有太多问题，过去直困扰我的是，很4区，在同程上面显示的预定量都几万，几万的，心里也在犯咕，但是，当时得同程也的牛，做到那些也是有可能的。致己在过去很长段时间与客户沟的时，都会拿出来同程的预定量数，来综合判断该景区的总游客数，以及其在线旅游的发达程“柴油质量标准”必须完成的事件清单里了吃对汪星人来究竟有多重要呢?举个例子，在狗狗大赛经常出现的一测试狗狗服从性和专注度的项目，就在赛道两边洒满零食，狗狗要从这头跑到另一头的主人旁边方为完成比赛，没有停下来吃零食径直以速度跑向主的为胜。稍了解点养狗知识的人都知道，犬

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，目前航空公司发展酒店的尴尬帽子小头小，拥有分的常旅客很多，但酒店太少；深航20几酒店，但常旅超300万，仅金卡会员就4万人；国知音卡人数过千万，但酒店30几航空公司在分上有较强的优势，且随着乘机人群扩大和出行数增加，这优势会更加明显，要比其它酒店。

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统公司，会掌握数以万计的消费品，而今天的去哪儿网在这行业，仅仅是刚刚始我希望去哪儿网的系统，能实现在线旅游产业链上到下，用技的力量来持每分钱的交易，持中国旅游业每一元钱的交易一来，每一元钱的中国旅行交易当都必须有去哪儿网的技力量，在助全行业

品好、服务优2014年，让人记忆深刻的莫过于在线旅游、平台之间惨烈的价格战，实力强悍的以资金护航，相对弱的则寻求拼爹、抱。这期间巨头也渐从纯线上模式觉醒，收或投资旅行社以落实线下服务，资本也将推动传统旅社起转2。到2015年，硝烟之后或能看清谁主沉浮;另一

，他们说酒店坛我有么可过来的，他们能想的是酒店设，而不设酒店我人感觉酒店应该具有以下特点：通常的酒店应该体量不很大200间以下是在内设，以及其他的方面做文章给人提供独特的体验。二个设酒店，设是酒店的灵魂，另一灵魂服务。酒店成50。

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票量跟去儿差不，但我卖的相高的海外机，收入还高两倍以;旅游产品、跟团游方面，我跟牛不，但是由比他们高两倍左右，和同程在不的水平。同程在门票和地面服务的市场份，携程的两倍左右，但我它的合作方和大股东之，很多产品是通过我们导给它的，所以它

，这样携程还以获取一定的利润空间的建章露。另外，对于青旅山水酒店指携程抢单山寨网站的说法，携程方面表示，谓后台均显示订单来自携程等情况，现并无任何证。携程希望中青旅山水酒店能提供细资料，其也愿协助调查真相。自从建章回归后，携程于价格战的态度很明，就

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目前，针对“柴油质量标准”答：我相信后台的东西不会变多，你看这么多年都没么变;另一方面，航空公司在客户比较弱，我们这类司还以继创新。另位从业人也同样告诉：3~5年内我们还是有优势的，毕竟像70%~80%的单体酒店自己花大成去做不划算，也就些连锁酒店在尝试。点评：也现阶确实

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但还拉高了市场平均水平4新供给及来市场测既然谈到新供给，下面就看下新增供给以及我对未来市场的预测2014111月份，根的数来全球一共加137万间客房，其亚太区占40%，北33%，接下来东拉丁美洲全球新增供给量排名前十的国家中国排名二，在亚洲所4“柴油质量标准”，为又要到新的境，又开始发展新的靠山撤资因找不到安全感◎链接避税天堂开曼群岛开曼群岛是英国在西加勒比群岛的块海外属地，由大曼小曼和曼布拉克3岛屿组成。开曼群岛完全没有税收，无是对个人公司还信托行业都不征任何税。所以开曼群岛称为真的税务避港。开

的31%更是相差远成这困境的直接原因，是2012年起携程加入了新兴势力掀起的价格战，而到2015年，这场战斗甚至还有越演越烈的迹象曾几何时，霸市场的携程还一度骄傲地宣称不屑于打价格战，时任总兼首席执官的范敏，这竞争会影响行业的良性循。但很快，巨头们始为

海广州东莞汉、长沙等城市。，在一二线城市还有部分办公物业计划推出。万科集团相关人对表示，2014年万科商业物业的整体投资占比不超15%2015年也会根具体的投资情况定。不再关注模从目前万科商业物业的发展线来看，社区商业成为重点突围的方向据记了解，前北

的线上消费的同时，还要担负很多业基设施建和优化的任务，但我觉得这个投入值得。于在线旅游行业的未来，笑玫认为，未510年内，每分来国旅游消费的钱，都会花在平台上，而传统意义上的纯线下交易，将不再存在。这也意味着，在线旅游将来会出现到两家巨型的生系“柴油质量标准”投资。不论是大陆还是香港，李嘉诚的投资似乎都建立在一非常有利的政治经济大境下的，李嘉诚一直强调的谓安，其实就种垄，因为在市场，只有垄才能在最大程度上保证其投资的大安，垄又在很大程度上依赖于与高层的关系，发展与高层的关系则要准把握高层的政治

年的市场拓，去哪儿的新战略初见成效：我们在三星级以下酒店已经市场，且占有整个市场绝大部分存量。副总张强称，整国市场酒店大约有30万去儿网现在165万携程有11万，艺龙12万携程与去哪儿有80%的资源是重合的，但在二星级酒店方，去儿的家合作非常

“柴油质量标准”入同程的优势门票业务。双方为在线旅游的混战再添一把火。不过，无是补贴战价格战还是业务扩张的背后，各方都面临着业绩的验。从数据上看，产品开发方，携2014年三季度出同比上83%，去儿同比上1531%，牛同比上升1980%;市场营销费用方面，携程去儿牛三度分别

“柴油质量标准”角大战，4月份，就投资两亿美元成为同程二大股东;而几乎同时，携程还作为财务投资购了牛股份。一夕之间，三互相竞争的司结成了携程系，在旅游市场的另一股新势力驴身上，也有携程的印记携程的前掌门范敏早在年前，就成为驴妈的投资人补齐自己的板后，携程在旅游。